С 1 марта 2027 года автопроизводители обязаны передавать автосервисам техническую документацию для ремонта и обслуживания. Это следует из закона от 26 июля 2026 года № 266-ФЗ. Разбираем, что именно изменится для СТО, какие документы можно будет запросить и что пока не решено.
Что меняется для СТО с 1 марта 2027 года
- Производитель обязан давать организациям и ИП, которые торгуют, ремонтируют и обслуживают товары, документацию, необходимую для ТО и ремонта.
- Если в документации появляются изменения, производитель обязан передавать и их.
- Порядок, сроки и состав информации определит правительство. Проект правил подготовил Роспотребнадзор.
- Закон касается не только автомобилей, но и других товаров, для которых установлен срок службы.
Почему принят закон
По пояснительной записке к законопроекту, западные, японские и корейские производители передавали сервисам документацию по сложившейся деловой практике. С китайскими производителями такая практика не работает: документацию автоматически не передают, и из-за этого сложнее качественно ремонтировать машины. Запчасти производители продавать сервисам уже обязаны, а новая норма распространяет этот принцип на документацию по ремонту и обслуживанию.
Какую документацию сможет запросить сервис
Проект правил Роспотребнадзора, подготовленный 24 августа 2026 года и опубликованный 23 сентября 2026 года, предусматривает такой состав информации в зависимости от вида товара:
- общие сведения о товаре: назначение, параметры, характеристики, комплектность;
- каталоги частей, узлов и деталей с идентификаторами, артикулами и сведениями о взаимозаменяемости;
- эксплуатационная документация: руководство по эксплуатации, инструкция по монтажу, паспорт изделия;
- ремонтная документация: руководство по ремонту, технические условия, нормы расхода запчастей и материалов, перечень инструментов;
- программное обеспечение для диагностики, настройки и ремонта, а также описание протоколов обмена данными;
- информация обо всех изменениях в части ТО и ремонта.
Как будет выглядеть запрос документации
По проекту правил обращение к производителю письменное. В нем нужно указать данные организации или ИП, адрес, ОГРН и контакты, товар, модель и идентификационные признаки, перечень запрашиваемых документов и цель: техническое обслуживание, ремонт или гарантийный ремонт. К запросу прикладывается выписка из ЕГРЮЛ или ЕГРИП с кодами ОКВЭД по ремонту или обслуживанию соответствующих товаров.
Производитель должен ответить в течение 15 рабочих дней. Форму получения выбирает заявитель: через открытый раздел сайта производителя, через личный кабинет, по электронной почте или на материальном носителе. В электронной форме информация предоставляется бесплатно. За перевод и за носители производитель может взять разумную плату, покрывающую расходы. Документация предоставляется на русском языке или на иностранном с заверенным переводом.
Что пока не решено
На момент подготовки статьи правила Роспотребнадзора остаются проектом, итоговый текст еще не утвержден. Ассоциация автомобильных дилеров РОАД направила в Роспотребнадзор замечания. Она предлагает ввести категории участников рынка с разным уровнем доступа, учитывать квалификацию и оснащение сервисов, открывать диагностическое программное обеспечение только через защищенные системы и закрепить ответственность получателей информации. Кроме того, РОАД считает, что в гарантийный период ремонт должны выполнять официальные дилеры.
Эксперт Алексей Абрамов из компании Marshall называет закон отличной новостью для СТО, но предупреждает: если правительство не пропишет конкретный перечень данных, например моменты затяжки крепежа и номера специального инструмента, обязанность может остаться формальной. Для независимых сервисов важно, какие условия попадут в итоговый текст правил.
Что еще меняется с 1 марта 2027 года: техосмотр
Минтранс предложил обновить правила проведения техосмотра, документ пока на стадии проекта. Перечень проверяемых узлов и неисправностей не меняется. Оператор сможет сверять VIN, госномер, марку и модель с документами и отказывать при несовпадении, а также проверять наличие автомобиля в реестре такси: тогда срок диагностической карты сокращается на полгода для машин старше пяти лет и на год для более новых. Плата за техосмотр не должна превышать предел, который устанавливают регионы. Если вы не оператор пункта техосмотра, на вашу работу это напрямую не повлияет.
Что делать автосервису уже сейчас
- Проверьте в ЕГРЮЛ или ЕГРИП, что в ваших кодах ОКВЭД указан ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Выписка потребуется для запроса документации.
- Составьте перечень марок, с которыми вы работаете чаще всего, и документов, которые для них не хватает: руководства по ремонту, данные по затяжкам, каталоги деталей.
- Заведите шаблон запроса с реквизитами, чтобы после вступления правил в силу отправлять его быстро.
- Следите за утверждением правил: от итогового текста зависит, какие условия получения документации будут действовать.
Как документация ускорит подбор запчастей
Каталог деталей с артикулами и данными о взаимозаменяемости помогает точно определить нужную запчасть. После того как артикул найден в каталоге, остается быстро найти, где его купить. В NIRAX достаточно ввести артикул и сразу сравнить цены, наличие и сроки поставки по 630+ поставщикам в одном окне. Так мастер тратит меньше времени на обзвон поставщиков и выбирает лучшее предложение за несколько секунд.
Часто задаваемые вопросы
Источники: закон от 26.07.2026 № 266-ФЗ, проект постановления Роспотребнадзора, опубликованный 23.09.2026, публикации Autonews, Techinsider, Expert и сообщения ассоциации РОАД.